En nuestros orígenes empezamos trabajando en el puerto de Castellón. Al poco tiempo, a consignar buques en el puerto de Gandía, donde año a año hemos ido ganando presencia.
En los últimos años, hemos empezado a consignar buques en el puerto de Valencia, uno de los puertos más importantes de Europa y del Mediterráneo.
También trabajamos en el puerto de Sagunto. Además contamos contamos con subagencias en diferentes puertos españoles
El Puerto de Castellón cumplió su centenario en el año 2002. En su orígenes, estuvo enfocado al la exportación de productos cítricos. Durante sus cien años de historia se ha ido desarrollando la par que lo hacían los sectores cerámicos, citricolas de la zona, así como el polígono petroquimico del Serrallo.
El puerto de Castellón cerro 2019 con más de 1900 escalas y un transito de 20.720.852 toneladas.
La mejora de las infraestructuras, el aumento de los tráficos y el desarrollo de la Dársena sur (redoblando sus prestaciones) ha convertido al Puerto de Castellón en referencia dentro del Mediterráneo.
Gandia Port was built for importing coal to the Alcoy industry but it has also importance for orange exportation.
In the last years, Gandia Port has upgraded its facilities, opening a new terminal. Besides vegetables and fruits, it has specialized in the importation of paper and wood.
On holidays period there is a passenger ferry with the Balearic Islands
Con más de cinco siglos de historia el Puerto de Valencia se sitúa a la cabeza de los puertos españoles y del mediterráneo. Durante los últimos 50 años el puerto de Valencia no ha parado de aumentar y mejorar sus instalaciones.
Destaca por el trafico de contenedores, pero también cuenta con importantes terminales para carga rodada, pasajeros y graneles (tanto sólidos como líquidos).
Tuvo más de 6500 escalas en 2019 con un trafico de mercancías de de 81.064.840 toneladas.
El Puerto de Sagunto nace a principios del siglo XX para dar cabida a los tráficos derivados de la Industria siderúrgica.
Con el cierre de los Altos Hornos, se ha reconvertido y cuenta con terminales polivalentes, de carga contenarizada y una reciente Planta de Regasificación.
Actualmente, la mayoría de los tráficos corresponden a graneles líquidos, carga rodada y bobinas de metal.
En 2019, cerca de 1500 buques hicieron escala en Sagunto, con un tráfico de 6.961.318 toneladas.